Бережись автомобіля

19Більш 270000 пішоходів гинуть щороку на дорогах, за інформацією Всесвітньої організації охорони здоров’я (ВООЗ). У звіті, опублікованому в минулий четвер, вона закликає уряди всіх країн вжити заходів щодо поліпшення безпеки на дорогах.

Plus de 270.000 piétons perdent la vie chaque année sur les routes, a indiqué jeudi l’Organisation mondiale de la santé (OMS), appelant les gouvernements à améliorer la sécurité routière.

За даними ВООЗ, всього в 2012 році в результаті дорожньо-транспортних пригод загинуло 1240000 осіб, з них 22% — пішоходи. У деяких країнах цей показник перевищує 75%, що є результатом десятиліттями проведеної політики, згідно з якою перевага віддавалася моторизованим транспортним засобам. Дорожньо-транспортні пригоди займають восьме місце в списку причин смертності у світі, а серед молоді від 15 до 29 років вони і зовсім очолюють сумний рейтинг. Число отримали травми в результаті аварій обчислюється десятками мільйонів — за приблизними оцінками, від 20 до 50 млн осіб на рік.

Згідно зі звітом ВООЗ, у світі налічується всього 28 країн (у яких проживають 7% населення земної кулі), чия законодавча база охоплює всі п’ять основних факторів ризику виникнення дорожньо-транспортної пригоди. Ці фактори — стан алкогольного сп’яніння за кермом, швидкість, необов’язкове носіння шоломів мотоциклістами, відмова від використання ременів безпеки і дитячих автомобільних крісел. Втім, окремо ситуація виглядає не такою гнітючою. У 59 країнах швидкість на території населених пунктів обмежена до 50 км / год або нижче. У 89 країнах максимальний поріг вмісту алкоголю в крові, з яким можна сідати за кермо, встановлений на рівні 0,5 проміле або менше. У 90 країнах правила наказують мотоциклістам носити шоломи. Законодавство про використання ременів безпеки діє в 111 країнах, ще 96 країн встановили норми про обов’язкове використання дитячих автомобільних крісел.

Однак найбільш уразливими учасниками дорожнього руху залишаються пішоходи. З 6 по 12 травня ВООЗ проводить другу Світову тиждень безпеки на дорогах, завдання якої — привернути увагу громадськості до загрози життю, яка виникає на пішохідних переходах і тротуарах. Всесвітня організація охорони здоров’я ставить перед собою мету врятувати в результаті подібних акцій 5 млн життів за десять років. У короткостроковій перспективі організатори сподіваються, що Всесвітній тиждень безпеки на дорогах стане тижнем без смертельних результатів. Згідно з опублікованою статистикою, це — ні багато ні мало, 5 000 життів.

Серед пішоходів, які гинуть внаслідок дорожньо-транспортних пригод, багато дітей і літніх людей. Найчастіше (у 92% випадків) аварії зі смертельним результатом відбуваються в країнах з невисокими або середніми доходами на душу населення, хоча на жителів цих країн припадає всього 53% автомобілів, зареєстрованих в світі.

Звичайно, єдиного рецепту, як боротися з усіма ризиками, яким піддаються пішоходи на дорогах, не існує. Найбільш ефективні заходи — контроль над швидкістю автомобілів, особливо в населених пунктах, облаштування тротуарів та пішохідних переходів.

Швейцарська асоціація підтримки автомобілістів Touring Club Suisse (TCS) вже п’ять років поспіль проводить тестування пішохідних переходів у великих містах країни. Критерії, за якими оцінюється якість переходу, дуже прості: пристрій переходу (наявність попереджувальних знаків, маркування, світлофорів, острівця безпеки), зручність для доступу осіб з обмеженими фізичними можливостями та відсутність перешкод поруч з переходом, умови видимості в денний і нічний час доби. Торік 44 з 100 пішохідних переходів, стан яких було проаналізовано TCS, не відповідають необхідному рівню безпеки. Втім, Touring Club Suisse відзначає, що в більшості випадків швейцарські пішохідні переходи знаходяться в задовільному стані. Найбільш часто згадувані недоліки — відсутність попереджувальних знаків і острівців безпеки на занадто довгих переходах і поганий огляд.

У 2012 році містами, пішохідні переходи яких стали зразками для наслідування, названі Давос і Вінтертур. Базель і Невшатель лідирують серед міст, чиї «зебри» отримали низькі оцінки.

Проблема безпеки пішоходів стосується кожного. Усім нам час від часу доводиться ними ставати — щоб дійти до місця призначення, зупинки громадського транспорту або просто до парковки. Пішохід не купує квиток на автобус, що не заправляє машину, йому не потрібно отримувати права. Ходити пішки корисно для здоров’я і навколишнього середовища. Всесвітній тиждень безпеки на дорогах — наш тиждень.

Выбрать и купить детские автокресла всех возрастных категорий можно на сайте товаров для детей — Мама и малыш.