Фанеры из пресса

После прихода толкателя в исходное положение внутренняя рама загрузочной этажерки отойдет от пресса также в исходное положение, после чего загрузочная этажерка опускается в исходное положение для следующей загрузки, при этом ее нижний этаж совпадает с плоскостью сборочного транспортер. Одновременно происходит смыкание плит пресса. При достижении давления в магистрали подъемных цилиндров 180 кПсм2 происходит подъем давления до 200 кГ/см2.

Контроль выдержки времени прессования осуществляется реле времени. По окончании времени выдержки происходит сброс давления, а затем и размыкание плит пресса.

После того как с разгрузочной этажерки уйдет последний пакет, она поднимается в исходное положение (крайнее верхнее) и ее этажи совпадают с этажами пресса.

Разгрузочный транспортер состоит из следующих основных узлов: рамы транспортера, натяжного устройства, привода, приводного вала в сборе.

Привод монтируется на сварной раме из стандартных профилей; на раме установлены электродвигатель АО-31-4 (6 кет, 1410 об/мин) и редуктор. Через цепную передачу движение передается на приводной вал, на котором установлено четыре ведущих барабана.

Транспортер снабжен четырьмя лентами шириной 125 мм каждая. Узкая длинная часть транспортера входит в разгрузочное устройство пресса между кассетами. Каждая лента транспортера снабжена своим натяжным барабаном. Рама транспортера / представляет собой сварную конструкцию из стандартных профилей.

Разгрузочный транспортер предназначен для выгрузки склеенной фанеры из пресса. Лист склеенной фанеры опускается на ленты и подхватывается ими, перемещаясь вправо, попадает на широкую часть транспортера и подается на выгрузку.

На транспортере имеется конечный выключатель, который фиксирует наличие листа склеенной фанеры на ленте транспортера.

Подъемный роликовый стол по конструкции совершенно аналогичен подъемному гидравлическому столу, принимающему стопы шпона с автопогрузчика. Здесь вместо брусьев на платформе установлен ряд роликов.

Приводной роликовый транспортер состоит из следующих основных узлов: рамы, привода, роликов, звездочек оборотных и натяжной.