Мероприятия по формированию транспортной инфраструктуры

Такой подход позволил ограничить предлагаемое в модели новое дорожное строительство опережающим по срокам сооружением первой очереди этих транзитных магистралей на указанных участках. Остальные мероприятия по формированию транспортной инфраструктуры групповой системы были сведены к выборочной реконструкции уже имеющейся дорожной сети с подтягиванием отдельных ее участков до технических категорий, отвечающих закрепленному за каждым из них функциональному типу внутрисистемных магистралей.

В большинстве случаев такая реконструкция означает по существу доведение дорожной сети до очередных, более высоких технических категорий и в более ранние сроки, чем это предусмотрено в соответствующих перспективных отраслевых разработках, которые ориентируются, как правило, только на прогнозы роста объемов грузовых перевозок.
Это обстоятельство позволяет рассматривать большую часть затрат на реконструкцию дорожной сети не как дополнительные, а как опережающие, обеспечивает значительное повышение скоростей пассажирского сообщения за счет использования образующихся на проектный срок резервов пропускной способности дорог. Планировочная структура и функциональное зонирование территории групповой системы разрабатывались как пространственная модель народнохозяйственного комплекса и расселения, отражающая главные закономерности комплексной территориальной организации всех ее функциональных подсистем.
С данной точки зрения в соответствии с первой альтернативой планировочные решения районной планировки (первая альтернатива), по существу, представляют собой экстраполяцию действующих сегодня тенденций агломерационного развития.