Решение внутриселитебной предзаводской зоны

Основным формообразующим элементом предзаводской площади является блок заводоуправления, включающий проходные, столовые, административные и обслуживающие помещения. В окружении плотной городской застройки общественно-производственные функции предзаводской площади обычно развиваются по вертикали, занимая ряд верхних этажей, а также используя подземное пространство для автостоянок.
В функциональном составе предзаводской зоны-улицы имеется несколько входных узлов, объединяемых системой переходов с расположенными по другой стороне улицы учебными заведениями, учреждениями культурно-бытового обслуживания. Следующей формой композиционного решения внутриселитебной предзаводской зоны является ее развитие в поперечном направлении по линиям прилегающих улиц, вплоть до образования специализированных общественно-производственных узлов.
Так, если в 30- 40-х годах комплекс общественно-входного узла АЗЛК (тогда — Московского завода малолитражных автомашин) представлял короткий отрезок односторонне застроенной улицы, то сейчас в связи с расширением завода общественно-входные комплексы его предзаводской зоны формируют 4-километровый участок Волгоградского проспекта столицы, а к 1980 г., после строительства научно-исследовательского центра на Волгоградском проспекте и реконструкции старой территории завода, получат развитие сильные поперечные оси этой протяженной композиции.
При околоселитебном и периферийном положении предприятий характерны значительные размеры производственной территории, а ширина предзаводских зон достигает 500- 1000 м. Пространственная организация этих зон обычно строится на основе общественных, административных и других центров, расположенных на завершении идущих из города магистралей.