Solar Impulse намалює швейцарський герб на американському небосхилі

Напередодні польоту над Сполученими Штатами швейцарського літака на сонячних батареях Solar Impulse Конфедерація уклала з авторами інноваційного проекту договір загальною вартістю 5750000 франків. Головна мета партнерства — рекламувати швейцарські технології в усьому світі.

У минулому році швейцарський «сонячний літак», як його ласкаво прозвали співвітчизники, здійснив перший міжконтинентальний політ в Марокко. На порядку денному — новий рекорд, цього разу Solar Impulse вирушить підкорювати «повітряні прерії» над Сполученими Штатами. Подорож почнеться в травні в Каліфорнії і закінчиться на початку липня в Нью-Йорку.

Картину сонячний літак буде представляти саму мальовничу: білий хрест на червоному полотнищі красується на кабіні і з усіх боків корпус розцвічені написом: «An idea born in Switzerland» (з англ.: «Ідея, народжена в Швейцарії»). До такого рішення прийшли після тривалих переговорів у середу 13 лютого федеральна влада і автори проекту Solar Impulse Бертран Пікар і Андре Боршберг.

Аудиторська перевірка, проведена в минулому році представниками Федерального контрольного органу з питань фінансів, виявила низку порушень. Команда Solar Impulse користувалася на незаконних підставах непрямої підтримкою Конфедерації: безкоштовна оренда ангарів на аеродромах в Дюбендорф і Пайерн, які перебувають у віданні Департаменту оборони та Департаменту енергетики та цивільної авіації. У результаті накопичилася сума боргу за оренду в розмірі 1 мільйона франків. У той же час, на думку деяких критиків, федеральний департамент закордонних справ недостатньо використав можливість застосування сонячного літака для реклами інноваційного іміджу країни. Все було досить складно і напружено, поки у справу не втрутилася організація Présence Suisse. Та сама, яка більше всіх вболіває за репутацію Конфедерації.

«Ми будемо виступати одним з найголовніших партнерів проекту, — розповів газеті Le Temps керівник Présence Suisse Ніколя Бідо. — Демонстрація швейцарської символіки в рамках цьогорічного проекту ще більше підкреслить наш науковий, технологічний і промисловий потенціал ».

За підрахунками різних федеральних служб в цілому проект Solar Impulse опосередковано (так би мовити «натурою») отримав від Конфедерації в 2007-2012 роках кошти на суму 3,21 мільйона франків (сюди входить орендна плата за використання аеродромів в Пайерн і Дюбендорф, а також вартість експлуатації ангарів, комунікаційна підтримка, надання метеоданих від MétéoSuisse і деякі інші послуги). Конфедерація має намір і надалі надавати всіляку підтримку інноваційному проекту: на ці цілі вона готова виділити в 2013-2015 роках суму в розмірі близько 1,54 мільйона. Тобто продовжити фінансування до того моменту, коли на другому, споруджуваному в даний час літаку на сонячних батареях буде скоєно кругосвітню подорож.

«Крім підсумкової суми в 4750000 слід враховувати в рамках нашої угоди з Solar Impulse всі ті послуги, які ми будемо надавати з боку департаменту закордонних справ в Швейцарії і за кордоном, — також зазначив Ніколя Бідо. — Крім того ми додатково виділимо готівкою 1 мільйон на американську епопею ». Натомість федеральна влада хочуть одного: щоб ім’я Гельвеції червоними літерами спалахнуло на американському небосхилі. Крім маркування на самому літаку, швейцарська символіка буде присутня на комбінезонах пілотів та на всіх матеріалах про Solar Impulse, які використовуються в комунікаційних цілях.

Автори проекту Solar Impulse задоволені результатом переговорів з Présence Suisse, але в той же час трохи здивовані: «Сформована ситуація ніколи не представляла для нас проблеми, плутанину внесли, скоріше, люди, які не мали безпосереднього відношення до проекту, — розповів Андре Боршберг. — Мене засмутила піднялася полеміка. Для нас же нічого не змінюється. Конфедерація зможе активно використовувати наш проект для реклами своїх досягнень в області технологій ». Військовий пілот Боршберг все ж визнає, що мільйон франків, що виділяється з боку Présence Suisse, дуже придасться в американському подорожі: «Спочатку ми не планували летіти в США, з експлуатаційної точки зору в цьому не було необхідності для розвитку проекту. Але дуже добре, що тепер завдяки підтримці наших партнерів у нас з’явилася така можливість ».

Дійсно, не всі спонсори сонячного літака готові розщедритися для фінансування американської епопеї, яка в цілому обійдеться в 2,5 мільйона. За чутками, навіть такий партнер, як Deutsche Bank, не прагне виділяти кошти. Але, як заявив Le Temps прес-секретар німецького банку Клаус Вінкер: «Наша участь у проекті Solar Impulse залишається незмінним».

Андре Боршберг не приховує, що політ до Америки стане в нагоді для залучення спонсорів: «Нам необхідно ще зібрати 30 мільйонів франків, яких бракує для заповнення бюджету кругосвітньої подорожі (130 мільйонів). Головне — потрапити в об’єктив уваги американців, адже в Сполучених Штатах, як правило, люблять розповідати лише про те, що відбувається у них ».

А поки що на майданчику перед ангаром в Пайерн ведуться підготовчі роботи: прототип HB-SIA розібрали на три частини. «У майбутні вихідні він буде, швидше за все, транспортований літаком в Сан-Франциско, де ми його зберемо і протестуємо на початку квітня, — розповів Андре Боршберг. — А в травні ми почнемо переліт, в три-чотири етапи, через Сполучені Штати. На початку червня плануємо прибути у Вашингтон, а на початку липня — у Нью-Йорк, де, за запевненнями колег, нас будуть очікувати у величезному аеропорту імені Джона Кеннеді ».