Вакуум-присосный агрегат

К каретке при помощи шарнирно закрепленных тяг подвешена жесткая рама из швеллеров, на которой смонтированы вакуум-присоски за счет поворота тяг рама с вакуум-присосками имеет возможность опускаться максимально на 60 мм и, кроме того, каждая вакуум-присоска имеет возможность перемещаться до 20 мм по высоте за счет пружины.

Для уменьшения времени сборки пакета на агрегате установлены две каретки, связанные между собой жесткой тягой.

Рама вакуум-присосного агрегата состоит из отдельных сварных деталей: стоек, направляющих, рамы под приводной вал и т. п. После сборки и выверки все узлы жестко свариваются между собой монтажным швом.

По направляющим рамы перемещаются каретки с вакуум-присосными рамами. Кроме того, на раме крепятся приводной вал, опора, цилиндр гидравлический, звездочки отклоняющие и концевые, а также два конечных выключателя, входящие в систему автоматического управления работой вакуум-присосного агрегата.

Механизм передвижения каретки состоит из приводного вала, цепи, цилиндра гидравлического со штоком-рейкой, звездочек отклоняющих и концевых.

Как указывалось, вакуум-присосный агрегат располагается над транспортером сборки пакетов, по бокам которого установлены два подъемных гидравлических стола. На платформы столов укладываются стопы листов шпона. Транспортер сборки пакетов обеспечивает пульсирующее движение последних. В зависимости от количества слоев получаемой фанеры вдоль транспортера может быть расположено несколько вакуум-присосных агрегатов, работающих по заданному циклу. Так, в линии наборки и клейки фанеры на фенолоформальдегидных смолах установлено вакуум-присосных агрегата.

Работа вакуум-присосного агрегата происходит следующим образом: в первоначальном положении одна из кареток агрегата находится над стопой шпона и берет шпон из стопы, другая каретка в это время находится над транспортером и укладывает лист шпона на пакет.

При падении лист шпона выравнивается вибрирующими плоскостями механизма для выравнивания. При перемещении кареток на величину полного хода первая из них укладывает лист шпона на транспортер, а вторая берет лист шпона из другой стопы и т. д.