Вокзал на глибині 800 метрів

Вокзал на глибині 800 метрів.

Приватний бізнес Швейцарії готовий оплатити проект, який стане головною визначною пам’яткою країни, порівнянний по значущості, наприклад, з Ейфелевою вежею в Парижі. Підприємці просять владу не припиняти будівництво вокзалу в Альпах на глибині майже кілометр. На поверхню в Альпах пасажирів доставлятиме спеціальний швидкісний ліфт.

Приватні інвестори виступили за продовження будівництва найглибшої в світі залізничної станції, яка отримала назву Porta Alpina .

Влада швейцарського кантону Граубюнден заявили, що через складну економічну ситуацію не можуть дозволити собі витратити на будівництво вокзалу 20 млн франків (16,5 млн євро) навіть «незважаючи на те, що це буде найкрасивіший вокзал Європі».

Вокзал на глибині 800 метрів. Але, як пише Tages Anzeiger, на захист проекту став базельський підприємець Манфред Мессмер, який заявив, що «утворилася група інвесторів, готова підтримати проект». За словами Мессмер, він вже зустрівся з деякими відповідальними особами з SBB («Швейцарські залізні дороги»), і обговорив питання отримання згоди на початок будівельних робіт.

У разі реалізації проекту Porta Alpina, в Європі на глибині більше 800 метрів в містечку Седрун з’явиться найглибший у світі вокзал. Футуристична підземна станція стане проміжною зупинкою на залізничній лінії Цюріх-Мілан крізь Готардский тунель, який зараз будується в Альпах.

Завдяки наявності вокзалу, пасажири отримають можливість робити зупинку в горах, щоб подихати свіжим повітрям і покататися на лижах. З поверхнею станцію мають намір з’єднати за допомогою швидкісного ліфта, який долатиме відстань довше найвищої будівлі в світі. Фактично, це буде найдовша ліфтова шахта з нині існуючих. Таким чином, Porta Alpina претендує відразу на кілька рекордів у книзі Гіннесса.
До речі, Седрун розташований з гірською грядою Андерматт, де єгипетський мільярдер Самих Савіріс будує «супер-курорт», і, не виключено, що дві ці пам’ятки (станція і курорт) будуть якимось чином пов’язані.

Згідно з проектом, вокзал буде включати чотири зали очікування довжиною 38 м і шириною 10 м, кожен на 240 пасажирів. Відкриття унікального підземного вокзалу заплановано на 2017 рік.

Інвестори впевнені, що цей проект сприятиме розвитку регіону, залучаючи туди як туристів, так і мігрантів, яким, можливо, сподобається розташування екологічно чистої високогірної області всього в годині їзди від декількох великих міст.

Вже підраховано, що це принесло б швейцарської скарбниці додатковий дохід у вигляді приблизно 4 млн франків (3,3 млн євро) щорічно за рахунок податків.
До речі, сам Готардский тунель також претендує на місце в Книзі рекордів Гіннеса, оскільки після введення в експлуатацію стане найдовшим гірським тунелем світу — 57 км (зараз лідерство належить японському тунелю «Сейкан» — 53,85 км).

Закінчення його будівництва заплановано на 2016 рік. Завдяки Готардском тунелю шлях на поїзді між Цюріхом і Міланом скоротиться майже на годину — до 2:00 40 хв. Проте основна мета проекту — спрощення вантажних перевезень між Північною і Південною Європою.

Тунель настільки важливий для Європи, що завершення його прокладки обіцяють транслювати швейцарським телебаченням у прямому ефірі.

Брендовая и акционая сумка купить Украина 13.biz.ua, пошив сумок на заказ. Подробности на сайте 13.biz.ua