Известный французский инженер Г. Эйфель

Их схожий внешний облик с элементами византийско-русской стилизации не представляет особого интереса, тогда как примененные в них металлические конструкции (в частности, металлические фермы, сконструированные еще в 1847 г.), по отзывам Академии художеств, считались первейшими в Европе. Наиболее совершенным по своей планировке и конструктивному решению из позднейших петербургских вокзалов был нынешний Витебский, построенный в 1904 г. по проекту гражданских инженеров С. Бржозовского и С. Минаша.
В Москве после Московско-Петербургского вокзала был построен Курский (1860 г., перестроенный в его современном виде в 1896 г.), в 1870 г. сооружается Смоленский вокзал, который в 1909 г. был перестроен с переименованием его в Белорусский (инж. И. Струков), в 1899 г. — Савелевский и Рижский, в 1902-1908 гг. — Ярославский (арх. Ф. Шехтель), г. 1913-1925 гг. — Казанский (арх. А. Щусев) и в 1914- 1925 гг. — Киевский вокзал (гр. инж. И. Рерберг).
Но, пожалуй, все эти русские вокзалы по стилизаторской сущности своей архитектуры стоят в одном ряду с теми зарубежными вокзалами, о которых уже говорилось выше. Еще хуже обстояло дело с вокзалами в губернских и провинциальных городах старой России. Опекавшее это строительство царское путейное ведомство, нивелируя их облик, свело общее решение к унылому холодному штампу средневековой стилизации в красном кирпиче с однообразными декоративными деталями русско-византийского характера, с зубцами и машикулями наверху.
Пенсильванский вокзал-это огромное прямоугольное здание с трехарочными боковыми фасадами и такими же арками на торцах. Он является доминантой в большом симметрично решенном комплексе, состоящем из нескольких открытых сверху дворов, окруженных колоннадами с классическими портиками и фронтонами на угловых и средних выступах фасадов, обработанных рустами.
Центральный вокзал решен уже в формах более рационалистической, но безликой архитектуры классицизированного модерна, с заглублением железнодорожных линий в двух ярусах, как и пола вестибюля, на 2,5 м.

Перед началом строительства необходима быстрая и качественная механизированная разработка грунта economise.ru, включающая в себя процесс снятия верхнего слоя земли и вывоза его со строительной площади.